Yhteystiedot

Marjo Loponen
KD:n Eduskuntaryhmä
00102 Eduskunta
marjo.loponen(at)eduskunta.fi
050 910 2333,
(09) 432 3261

Uutiset

26.8.2010
KD:lta ihmisläheinen ja menoja säästävä vaihtoehtobudjetti
Lue lisää » 25.8.2010
KD haluaa talouden nopeammin tasapainoon
Lue lisää » 28.4.2010
OAJ esitteli vaalitavoitteensa puolueille
Lue lisää »

Yhdistämisideologiaa

Share |

Maanantai 31.5.2010


Maa- ja metsätalousministeri Sirkka-Liisa Anttila ehdotti viikonloppuna ympäristöministeriön lakkauttamista ja toimintojen siirtämistä osaksi "omaa ministeriötään". Hallituksen yksi pääideologioista on ollut erilaisten toimintojen ja yksiköiden kuten esimerkiksi oppilaitosten, hätäkeskusten tai kuntien yhdistäminen. Yksi ministeriöyhdistäminen sopisi hyvin jatkoksi.

Kaikissa yhdistämisissä näkisin mieluiten palvelujen laadun ja saatavuuden turvaamisen ja paranemisen tärkeimpänä motiivina. Kysymys kuuluu, paraneeko palveluiden laatu ja tulokset ministeriöitä yhdistämällä. Pelkäänpä, että toisen ministeriön alaosastona ympäristöasiat jäisivät entistä huonommalle tasolle. Valitettavasti tätä samaa lopputulosta on nähty monessa muussakin yhdistämisessä.

Avainsanat: ympäristöministeriö, yhdistäminen, Anttila,


Kommentit

1.6.2010 10:57  esko

mitä mieltä marjo olet jos eu vaatii rikki direktiivin voimaan pohjois euroopan meri alueilla vuoteen 2015 niin suomelle tulee joka vuosi sitten 1.2 miljardia euroa kustannus maksuja, eli suomi maksaa jos eu määräämä rikki direktiivi tulee voimaan 13 vuodessa 10 kertaisen määrän ,mitä suomi maksoi kreikalle tukea, eli 13 vuodessa rikki direktiivi tulisi maksamaan suomelle noin 16 miljardia euroa. eilisessä etelä suomen sanomissa metsäteollisuuden johtaja jaatinen ihmettelee että miksi eu on vaatimassa rikki direktiiviä euroopan pohjoisille merille, muttei eu halua välimerelle rikki direktiiviä, jos laivojen poltto aineessa olevaa rikki pitoisuutta nykyisestä 1.5 prosentista vuoteen 2015 eu vaatii alentamaan 0.1 prosenttiin, niin nykyisten laivojen moottorit ei pysty toimimaan niin pienellä määrällä poltoaineessa rikkiä, jolloin seuraus on se että suomen tuonti ja vienti teollisuuden meri kuljetukset sitten loppuvat kokonaan, jos eu vaatii rikki direktiiviä voimaan vuonna 2015, laivojen moottorit viellä pystyisivät toimimaan jos rikkiä olisi vaikka 0.5 prosenttia poltto aineessa, mutta jos eu vaatii että vuoteen 2015 rikkiä saa olla vaan pohjois euroopan merialueilla laivoissa 0.1 prosenttia niin ei laivojen moottorit pysty toimimaan niin pienellä rikki määrällä ja itämeren rehevöitymisen ja suojelun kanssa rikki direktiivillä ei ole mitään tekemistä, koska kyse on ilmaan tulevista päästöistä. eu edustaja sari essayah on tosi kovasti siellä eussa vastustettava rikki direktiiviä. sillä jos vuonna 2015 rikki direktiivi tulee voimaan niin sillä rikki direktiivillä tulee olemaan tuhoisat vaikutukset suomen vienti ja tuonti teollisuuteen ja valtavat rahalliset kustannukset sillä jos rikki direktiivi tulee voimaan, niin suomelle se sitten joka vuosi maksaa 1.2 miljardia euroa.


Kommentoi kirjoitusta

Kommentti:*

Nimi:*

Kotisivun osoite:

Sähköpostiosoite:

Lähetä tulevat kommentit sähköpostiini: